Scooter olie vervangen en verversen

Olie verversen bij een brommer of scooter kun je eenvoudig zelf doen. Zeker wanneer je ons handige stappenplan hiervoor gebruikt. Bij ons kun je scooter olie kopen voor elke 4-takt brommer en scooter.

Verschil tussen 2-takt en 4-takt

Een 2-takt motorblok maakt geen gebruik van motorolie. Je gebruikt namelijk 2-takt olie welke door de oliepomp wordt gemengd en wordt toegevoegd aan de brandstof. Een 4-takt motorblok heeft wel motorolie en deze moet je met regelmaat verversen/vervangen.

Hoe vaak olie vervangen

Bij de meeste 4-takt brommers en scooters wordt de olie tussen de 3000 en 5000km vervangen, of ieder jaar (elke 12 maanden). Dit kan per merk en type verschillen. Vaak staat dit in het onderhoudsboekje.

Stappenplan

Zorg voordat je begint met het verversen dat je alle benodigde spullen waaronder gereedschap klaar hebt liggen. Je hebt in ieder geval een opvangbak nodig om de oude olie op te vangen. Een teiltje is meestal prima. Ook is een trechter handig om te hebben om de oude olie straks weer terug in de fles te kunnen doen.

►Stap 1 t/m 4 zijn om de oude olie af te tappen.

Stap 1 - ‘Motorblok warm laten lopen’

Laat je brommer of scooter eerst een klein beetje warm lopen. 3 à 4 minuten stationair is vaak voldoende. Hierdoor wordt de olie vloeibaarder en loopt het makkelijker en sneller uit je motorblok.

Stap 2 - ‘Opvangbak klaarzetten’

Zet de scooter of brommer op de middenbok en plaats de opvangbak onder het motorblok (tegen het achterwiel aan).

Stap 3 - ‘Motorolie aftappen’

Verwijder eerst de vuldop. Vergeet je deze dan krijg je niet alle olie uit het blok. Draai daarna de aftapdop linksom los. Gebruik hiervoor een dop of steeksleutel. Bij Vespa/Piaggio is dat maat 24. De aftapdop zit bij de meeste 4-takt blokken aan de rechterkant. Zodra de dop verwijderd is stroomt de olie eruit. Nu kun je ook het oliefilter met een punttang uit de opening halen. Houdt de scooter iets schuin (naar rechts) wanneer de olie langzamer begint te stromen. Zodoende komt alle olie uit het motorblok.

Stap 4 - ‘Oliefilter vervangen/reinigen’

Is alle olie verwijderd dan kun je het oude oliefilter schoonmaken of vervangen. Aangezien een nieuw oliefilter kopen niet zo duur is, raden wij je aan om dit te doen. Plaats het (nieuwe) oliefilter terug in het motorblok. Controleer of de rubber ring correct op de aftapplug is gemonteerd voordat je deze weer terugdraait. Zit de rubber ring (o-ring) niet goed dan krijg je een olielekkage. Draai de aftapplug eerst handvast en geef hem daarna een kleine slag met dop of steeksleutel. Let op! vast is vast!

►Stap 5 en 6 zijn om de nieuwe olie bij te vullen

Stap 1 - ‘Motorblok warm laten lopen’

Laat je brommer of scooter eerst een klein beetje warm lopen. 3 à 4 minuten stationair is vaak voldoende. Hierdoor wordt de olie vloeibaarder en loopt het makkelijker en sneller uit je motorblok.

Stap 2 - ‘Opvangbak klaarzetten’

Zet de scooter of brommer op de middenbok en plaats de opvangbak onder het motorblok (tegen het achterwiel aan).

Stap 3 - ‘Motorolie aftappen’

Verwijder eerst de vuldop. Vergeet je deze dan krijg je niet alle olie uit het blok. Draai daarna de aftapdop linksom los. Gebruik hiervoor een dop of steeksleutel. Bij Vespa/Piaggio is dat maat 24. De aftapdop zit bij de meeste 4-takt blokken aan de rechterkant. Zodra de dop verwijderd is stroomt de olie eruit. Nu kun je ook het oliefilter met een punttang uit de opening halen. Houdt de scooter iets schuin (naar rechts) wanneer de olie langzamer begint te stromen. Zodoende komt alle olie uit het motorblok.

Stap 4 - ‘Oliefilter vervangen/reinigen’

Is alle olie verwijderd dan kun je het oude oliefilter schoonmaken of vervangen. Aangezien een nieuw oliefilter kopen niet zo duur is, raden wij je aan om dit te doen. Plaats het (nieuwe) oliefilter terug in het motorblok. Controleer of de rubber ring correct op de aftapplug is gemonteerd voordat je deze weer terugdraait. Zit de rubber ring (o-ring) niet goed dan krijg je een olielekkage. Draai de aftapplug eerst handvast en geef hem daarna een kleine slag met dop of steeksleutel. Let op! vast is vast!

►Stap 5 en 6 zijn om de nieuwe olie bij te vullen

Stap 5 - Olie bijvullen

Olie bijvullen doe je bij veel brommers en scooters aan de rechterkant, maar bij sommige ook links. De oliedop kun je verwijderen om vervolgens de nieuwe olie in de blok te gieten. Bij een aantal modellen zit er aan de oliedop een peilstok vast. De meeste motorblokken hoeven maar tot 0,75L of 0,8L te worden gevuld. Een fles motorolie is vaak 1 liter (1,0L). Je hoort dus nog wat over te houden. Giet niet alle olie erin omdat dat niet goed voor het blok is. Doe ongeveer driekwart van de inhoud in het blok en ga daarna het niveau peilen (zie punt 6).

Tip 1: Gebruik een maatbeker om de juiste hoeveelheid olie in af te meten.

Tip 2: Gebruik een trechter om te voorkomen dat je olie morst.

Stap 6 - Olieniveau peilen

Veel brommers en scooters hebben een peilstok of niveau indicator. De peilstok zit bij veel brommers en scooters aan de oliedop vast welke je aan de linkerkant treft. Het niveau peilen kun je het beste doen als het motorblok weer een beetje warm is gelopen. Laat het motorblok een aantal minuten stationair draaien. Een warm motorblok zorgt ervoor dat de olie dunner wordt en daardoor zich beter in het blok verspreid. Hierdoor krijg je een nauwkeuriger peil-resultaat. Indien het niveau nog niet op het maximum is dan kun je nog een klein beetje olie bijvullen tot het wel goed is.

Waarom de motorolie vervangen

De motorolie vervangen bij een brommer of scooter is niet zonder reden. De olie zorgt namelijk voor de juiste smering binnenin het motorblok zodat bewegende onderdelen, zoals een zuiger, niet overmatig slijten. Doordat er wrijving is tussen metalen onderdelen, en metaal uitzet wanneer het warm wordt, ontstaat er slijtage. De metaaldeeltjes die bij deze slijtage vrijkomen, komen in de olie terecht. Het oliefilter vangt de meeste deeltjes op. Olie vervangen en het oliefilter vervangen is nodig om te voorkomen dat de metaaldeeltjes voor extra slijtage zorgen. Daarnaast blijven de bewegende onderdelen optimaal gesmeerd en beschermd.

Welke scooter olie kopen

In het onderhoudsboekje van de brommer of scooter staat welke 4takt (4T) olie er wordt geadviseerd. Wil je olie kopen en weet je niet welke, dan kun je onderstaand lijstje raadplegen.

Brommers/scooters waarvoor je 10W40 4-takt olie kunt gebruiken zijn:

• Kymco - Agility, Vitality, Super 8, New Dink, Like, Sento, People s
• SYM -  Fiddle, orbit (met de 1^e motor gy6)
• Turbho - alle modellen
• AGM - alle modellen
• Peugeot - Kisbee, V-click

Brommers/scooters waarvoor je 5W40 4-takt olie kunt gebruiken zijn:

• Piaggio - Zip, Fly, Liberty
• SYM - Mio, Tonic, Jet 4, Fiddle 2 en 3, Orbit 2
• Vespa S, LX, LXV en Primavera en Sprint na 2013
• Aprilia SR (‘13-’15) / Malaguti F12 / Suzuki Allo
• Peugeot Django, Speedfight
• Yamaha Aerox II, Neos II

Bij de Scooter Onderdelenshop kun je voor iedere 4takt brommer en scooter de juiste olie kopen. Achteraf betalen is ook geen enkel probleem. Kies in dat geval voor de betaalmethode Afterpay.